Anunțul a fost făcut vineri, de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban.
Acesta a transmis că de vineri a fost deschis circulației Lotul 2 Mizil-Pietroasele (28,35 km), componentă a Autostrăzii Ploiești-Buzău.
Proiectul, realizat de Asocierea SC Coni SRL-Trace Group Hold PLC, are o valoare de 1,249 miliarde lei (fără TVA) și beneficiază de finanțare prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Odată cu finalizarea Lotului 3 Pietroasele-Buzău, estimată pentru sfârșitul lunii noiembrie, șoferii vor avea la dispoziție 200 km de autostradă continuă între București și Focșani.
„Până la sfârșitul anului, prin deschiderea celor 50 km între Focșani și Adjud, vom putea circula pe 250 km de autostradă modernă, de la București la Adjud”, promite ministrul Șerban.
Ce autostrăzi și drumuri expres s-au inaugurat deja
A7, distanța Buzău - Focșani: lotul 1 Buzău - Vadu Pașii, cu podul peste râul Buzău (4,6 km, din care 1.2 km fuseseră deschiși anul trecut)
A0 Sud, lotul 3 Joița - Bragadiru / conexiune cu DN6 (18 km)
A1 Sibiu - Pitești, ultimii kilometri din secțiunea Pitești - Curtea de Argeș (14,5 km)
DEx Craiova - Pitești, distanța Colonești-Pitești (12 km); ultimii kilometri din întregul drum expres, care permit circulația neîntreruptă, pe drumuri rapide, între Craiova - București - Constanța (470 km)
DEx de legătură A3 (autostrada Transilvania) și DN1, lângă Tureni, județul Cluj (5 km)
Total: 54 km
După inaugurarea-record de 200 de kilometri de drumuri rapide în 2024, CNAIR și fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunțau la începutul anului că peste 280 de noi kilometri de autostrăzi și drumuri expres vor fi deschise în 2025.
Mai exact, ar fi trebuit să fie gata toți cei 170 de kilometri din A7 (Autostrada Moldovei) de la Buzău la Pașcani. Lor urmau să li se adauge încă 100 de kilometri de pe alte două autostrăzi și trei drumuri expres.
În realitate, până pe 31 iulie, CNAIR a inaugurat aproape 55 de kilometri noi de drumuri rapide, iar până la finalul anului ar urma să mai fie gata încă 130-140 de kilometri.
Însă, de circulat, se va putea circula doar pe maximum 120 de kilometri noi dintre ei, pentru că nu vor fi gata legăturile cu restul rețelei de drumuri (pe Autostrada Transilvania și pe A0).
Ce proiecte nu vor mai fi gata în 2025
Conform estimărilor CNAIR, tronsoanele de autostrăzi anunțate inițial pentru acest an, dar care nu vor mai putea fi finalizate în 2025 sunt:
A7 Focșani-Bacău
Lot 3 Răcăciuni - Bacău - 21.5 km (stadiu fizic 31%)
A7 Bacău - Pașcani 77,3 km
Lot 1 Săucești - Trifești - 30,3 km (36%)
Lotul 2 Trifești Gherăești - 19 km (34%)
Lotul 3 Mircești - Pașcani - 28 km (35%)
A0 Nord
Lot 3 Afumați - conexiune DN 3 - 8,6 km, rest de executat 6,6 km (44%)
TOTAL: aproximativ 105 km
Sursă: CNAIR
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
