Senatorii au respins, luni, în plen, moţiunea simplă depusă de AUR împotriva ministrului Transporturilor, Ciprian Şerban, intitulată „Calea ferată a pierdut trenul”.
„În loc să vedem o preocupare a actualului ministru pentru investiţii în infrastructura feroviară şi pentru sprijinirea companiilor de stat care operează, constatăm acelaşi dezinteres care a dominat Ministerul Transporturilor în ultimii ani, indiferent de cine s-a perindat la vârful instituţiei guvernamentale”, spuneau iniţiatorii moţiunii.
În același timp, tot luni, deputații au respins și moțiunea simplă depusă de AUR împotriva ministrului Energiei, Bogdan Ivan, intitulată „România în beznă - falimentul programat al sistemului energetic național”.
Pentru aceasta, s-au înregistrat 88 de voturi „pentru”, 193 „împotrivă” și șapte abțineri. Un deputat nu a votat.
Ministrul Transporturilor: Suntem într-o perioadă extrem de bună pentru infrastructura feroviară
Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, a afirmat la dezbaterea moţiunii AUR că în ultimii ani acest minister a atras peste 10 miliarde de euro în proiecte feroviare din bani europeni.
El a precizat că, după 19 ani a fost redeschis tronsonul Bucureşti-Giurgiu, a fost lansată modernizarea a peste 1.000 de kilometri de cale ferată şi au fost contractate peste 200 de trenuri electrice şi locomotive moderne, unele dintre ele deja în teste sau în circulaţie.
Ciprian Şerban a declarat că nu vede moţiunea depusă de AUR ca pe un atac, ci ca pe o oportunitate de a prezenta investiţiile realizate.
„Suntem într-o perioadă extrem de bună pentru infrastructura feroviară. În ultimii ani, am atras peste 10 miliarde de euro în proiecte feroviare – bani europeni, din PNRR, CEF, Fondul pentru Modernizare – şi i-am transformat în şantiere vii, trenuri noi şi linii electrificate”, a afirmat ministrul Transporturilor.
„Am redeschis Bucureşti-Giurgiu după 19 ani, am lansat modernizarea a peste 1.000 km de cale ferată, am contractat peste 200 de trenuri electrice şi locomotive moderne – unele dintre ele deja în teste sau în circulaţie. Am stabilizat CFR Marfă, am creat Carpatica Feroviar, şi am crescut cota de piaţă a transportului feroviar de marfă de la 19,5% la aproape 30%”, a continuat Șerban.
Ministrul a anunţat că pe rutele Braşov – Sighişoara, Drobeta Turnu Severin – Caransebeş calea ferată va fi modernizată până la sfârşitul lui 2026 şi până la sfârşitul lui 2027 vor fi modernizate rutele feroviare Cluj – graniţă Ungaria şi Caransebeş – Timişoara – Arad.
Şerban a precizat că există un total de 10.766 de kilometri de cale ferată, din care 4.030 de kilometri sunt electrificaţi.
Bogdan Ivan: Nu e corect ca România să ceară derogare pentru Lukoil
În același timp, plenul Camerei Deputaților a repins moțiunea simplă AUR împotriva ministrului Energiei, cu 88 de voturi „pentru”, 193 „împotrivă” și șapte abțineri. Un deputat nu a votat.
La dezbaterea moțiunii simple, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că cei care cresc preţul la pompă nejustificat, trebuie să ştie că au o problemă cu cei din Consiliul Concurenţei.
Referitor la situația companiei Lukoil, Bogdan Ivan a declarat că nu este corect ca România să ceară derogare pentru rafinărie din moment ce nu depinde de ea.
„Nu consider că este corect ca noi să cerem o derogare specială pentru România, în condiţiile în care noi nu depindem de această rafinărie şi în condiţiile în care ar trebui să vină altă companie, preferabil românească sau din SUA, care să prea activitatea acestei companii şi să producă în continuare pentru România şi pentru export pe teritoriul României, dar cu o condiţie foarte clară, să nu mai finanţeze acest război ilegitim pornit de Federaţia Rusă. Ca să fie foarte clar”, a spus ministrul Energiei.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
