„Este luat foarte în serios. Și tocmai de aceea NATO intensifică eforturile în ceea ce privește amenințările hibride, cibernetice etc. Și am convenit asupra unor politici care să fie cu adevărat mai eficiente în acest domeniu”, a răspuns secretarul general al NATO, Mark Rutte, marți, întrebat de ce bruiajul semnalului GPS nu este tratat ca un lucru foarte grav.
„Întotdeauna am urât cuvântul «hibrid», pentru că sună atât de drăgălaș, dar hibrid înseamnă exact asta: bruiajul avioanelor comerciale cu efecte potențial dezastruoase, o tentativă de asasinat asupra unui mare industriaș dintr-una dintre țările aliate NATO, atacarea Serviciului Național de Sănătate din Regatul Unit.”
Astfel, Rutte a făcut referire inclusiv la tentativa de asasinat a lui Armin Papperger, CEO al producătorului german de arme Rheinmetall, plănuită de guvernul rus anul trecut.
„Deci, acestea nu sunt incidente minore. Sunt incidente majore, cu un impact enorm”, a completat secretarul general al NATO.
Rutte a enumerat și tăierea cablului submarin dintre Estonia și Finlanda, pe 25 decembrie anul trecut, incident după care a fost lansată, „în termen de 10 zile, operațiunea de vigilență sporită în Marea Baltică, denumită Baltic Sentry”.
„Nu spun că am rezolvat complet această problemă și că am găsit o soluție pentru toate acestea. Dar, ca răspuns la întrebarea dumneavoastră, vă pot asigura că lucrăm zi și noapte pentru a contracara acest fenomen, pentru a-l preveni și pentru a ne asigura că nu se va repeta”, a mai spus Mark Rutte.
Fără anchetă în Bulgaria
Marți, prim-ministrul bulgar Rosen Jeliazkov a declarat contrariul: interferența semnalului a fost un „efect secundar” al războiului din Ucraina și nu a fost îndreptată în mod specific spre avionul în care se afla Ursula von der Leyen.
„Nu este nevoie să se investigheze, deoarece aceste perturbări nu sunt considerate nici amenințări hibride, nici amenințări cibernetice”, a adăugat Jeliazkov.
Premierul bulgar a mai spus că „o parte din metodele de purtare a războaielor moderne include așa-numitul război radioelectronic, care este o interferență deliberată în spectrul de frecvențe radio”.
Pe 1 septembrie, serviciile de navigație GPS din jurul aeroportului din Plovdiv au fost perturbate, forțând avionul în care se afla Ursula Von der Leyen să aterizeze cu ajutorul hărților pe hârtie.
Șefa Comisiei Europene ajungea într-o vizită oficială în Bulgaria, într-un turneu în țările UE din apropierea Ucrainei, țară invadată de Rusia în februarie 2022.
Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat luni că autoritățile bulgare au primit informații despre „ingerința Rusiei”.
Până acum, instituțiile bulgare nu au explicat de ce referirea purtătorului de cuvânt al Comisiei privind Rusia lipsește din declarațiile oficiale ale oficialilor de la Sofia.
În schimb, într-un răspuns pentru Serviciul bulgar al RFE/RL, Controlul Traficului Aerian din Bulgaria a recunoscut incidentul din 1 septembrie și a menționat că numărul cazurilor de bruiaj al semnalului GPS a crescut semnificativ în ultimii ani, după ce Rusia a invadat Ucraina, afectând aeronavele, ambarcațiunile și civilii care utilizează navigația prin satelit.
Articol scris cu relatări ale RFE/RL Bulgaria.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
