Compania națională de transport aerian a anunțat marți că a atins o nouă țintă din planul de restructurare, după ce și-a vândut participația de 50% din Romanian Fueling Services SRL către Air British Petroleum, care deținea cealaltă jumătate din companie.
TAROM precizează că decizia de a vinde participația a fost luată de autorități odată cu decizia de a acorda ajutorul de stat pentru a salva compania națională de transport aerian.
Air British Petroleum avea drept de preempțiune asupra celor 50% din acțiunile Romanian Fueling Services SRL.
Contractul de vânzare-cumpărare a fost semnat pe 26 martie 2025, însă tranzacția a fost încheiată recent în urma avizării finale de către autoritățile în domeniu.
„De-al lungul anilor, faptul că am avut drept partener Air BP, unul dintre cei mai mari furnizori mondiali de carburanți pentru aviație, a constituit un factor de echilibru și stabilitate. Suntem încântați că am reușit finalizarea unei tranzacții importante, alături de ei”, a declarat Costin Iordache, directorul general al TAROM.
Potrivit acestuia, odată cu această vânzare, continuă planul de restructurare al TAROM.
Sunt vândute participațiile pe care TAROM le are în companiile în care deține control majoritar (peste 50%) sau control negativ (50%) și care nu fac parte din obiectul principal de activitate, cel de operațiuni de transport aerian de pasageri și marfă.
„Aceste demersuri trebuie finalizate începând cu finalul anului 2024, dar nu mai târziu de finalizarea perioadei de restructurare, respectiv 2026”, se arată în comunicatul TAROM.
Începând din luna octombrie a anului trecut, TAROM a încheiat zborurile spre și dinspre Londra, după ce a vândut sloturile orare pe unul dintre cele mai mari aeroporturi ale lumii, Heathrow, companiei Qatar Airways.
Și această vânzare a făcut parte din planul de restructurare „pentru asigurarea sustenabilității companiei pe termen lung”, după cum declara compania națională pentru Europa Liberă la vremea respectivă.
Suma obținută din vânzare merge către plata unei datorii către Compania Națională de Aeroporturi București, sumă datorată pentru chiria hangarelor.
TAROM este deținută de Ministerul Transporturilor, în proporție de 97,2%, în timp ce restul acțiunilor sunt deținute de Compania Națională Aeroporturi București (1,4%) și de compania de stat Romatsa (1,2%).
În trecut, TAROM a închis și alte rute tradiționale, tot ca parte a planului de restructurare, către Viena, Barcelona și Munchen.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
