Modernizarea căilor ferate începută de Carol I a făcut ca la începutul secolului 20 România să beneficieze de o rețea care făcea legătura între toate marile orașe, iar pe liniile ferate circulau locomotive Henschel&Son, considerate cele mai rapide și fiabile din acel moment. Prima parte din perioada interbelică a dus la apariția unor accidente, dar în preajma celui De-al Doilea Război Mondial, România își refăcuse și mărise rețeaua de cale ferată.
Galerie foto | CFR la începutul secolului 20
Introducerea liniilor de cale ferată în România a fost făcută de Carol I, acesta s-a asigurat că țara sa beneficiază de linii de cale ferată de calitate și de cele mai bune locomotive și vagoane.
Before
After
1
Linia București-Chișinău din Mersul Trenurilor CFR din prima parte a secolului XX
Before
After
2
Liniile feroviare din România s-au deteriorat după finalul Primului Război Mondial, fapt ce a provocat în iulie și septembrie 1922 ca două trenuri de pasageri să se prăbușească între Posada și Valea Largă, cu tot cu podurile pe care circulau.
Before
After
3
Orarul trenului Orient Express
Before
After
4
Încă din secolul XX erau trenuri care făceau curse între București, Mamaia și Constanța
Before
After
5
Harta liniilor de cale ferată din România, în anul 1921
Before
After
6
Gara de Nord, imagine din prima parte a secolului 20
Categorii
- Externe
- Multimedia
- Țară în Service
