Curtea de Conturi a declanșat un audit la Autoritatea pentru Reformă Feroviară în legătură cu derularea contractului încheiat cu Alstom Ferroviaria SpA pentru furnizarea a 37 de rame Coradia Stream, scrie Profit.ro.
„Sfera de cuprindere a auditului include și verificarea modului de urmărire a clauzelor contractuale și legalității modificărilor aduse prin actele adiționale la contractul RUIC nr. 257/25.03.2022, încheiate cu furnizorul Alstom, în perioada 2022-2025”, spune Curtea de Conturi într-un comunicat.
Europa Liberă a scris luna trecută că, la trei ani de când statul român a cumpărat 37 de trenuri electrice de la Alstom, în România au ajuns însă doar cinci trenuri și doar trei dintre ele circulă, fiind operate de CFR Călători: două pe ruta București - Constanța și unul pe ruta București - Brașov.
Un alt tren a ajuns pe 18 august în țară și urmează să fie dat în folosință în perioada următoare, iar altul a fost retrimis în fabrică pentru a fi actualizate unele limitări tehnice, deși fusese inaugurat cu fast, în noiembrie 2024, de fostul premier Marcel Ciolacu.
Livrarea ramelor Coradia Stream RE-IR-1 ar fi trebuit să aibă loc până la finalul anului 2024. 25 de garnituri ar fi trebuit să ajungă la CFR Călători și 12 la operatorul privat InterRegional Călători.
O parte din finanțare a fost prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 și o a doua parte a fost cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, a menționat Curtea de Conturi.
Valoarea totală a contractului cu Alstom este 480 de milioane de euro, dintre care aproximativ 300 de milioane de euro sunt bani europeni. Un tren costă între 9,5 și 10 milioane de euro, fără TVA.
În contract intră și servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani.
Fiecare ramă are 351 de locuri, instalații de climatizare performante și sisteme de comunicare electronice pentru pasageri. Trenurile sunt proiectate să atingă 160 km/h.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
