Fondul Monetar Internațional (FMI) a finalizat recent o misiune în România. Șeful misiunii, Joong Shik Kang, și a făcut o evaluare a situației economice actuale din România.
Comisia Europeană (CE) menține solicitarea ca autoritățile române să reia procedurile de selecție și numire directorilor și membri ai consiliilor de administrație la companii energetice de stat, care să respecte standardele de transparență și competitivitate impuse PNRR.
Institutul Național de Statistică a anunțat că, în luna august 2025, rata anuală a inflației, adică majorarea generalizată a prețurilor, a fost de 9,9%. Creșterea este una semnificativă, după ce, în luna iulie, rata inflației a fost de 7,8%.
Lucrările înaintează în ritm alert pe două dintre loturile aflate în lucru pe autostrada Transilvania, pe distanța Suplacu de Barcău - Biharia, în județul Bihor. Se întâmplă însă la peste 20 de ani de când au început lucrările la autostrada contractată inițial de Bechtel.
Prin măsurile din pachetul fiscal II guvernul spune că vrea să aducă mai mulți bani la buget: prin eficientizarea colectării obligațiilor și datoriilor fiscale și prin modificarea valorii taxelor și impozitelor.
Piața chiriilor se înfierbântă ca în fiecare an în marile orașe, odată cu apropierea noului an universitar. Mii de studenți, dar nu numai, caută în această perioadă o garsonieră sau un apartament de închiriat cu un preț cât mai convenabil.
Firma germană Rheinmetall, cel mai mare producător european de armament, a semnat miercuri cu România contractul pentru construirea unei fabrici de pulberi pentru muniție în valoare de 535 de milioane de euro. „Va fi cea mai modernă din lume”, a spus ministrul român al Economiei.
Finanțat de statul român cu 292 de milioane de euro să producă 172.000 de tone de oțel pe lună, combinatul siderurgic Liberty Galați își restrânge activitatea. De la 1 septembrie 2025, majoritatea angajaților intră în șomaj tehnic. Reluarea producției este incertă.
O treime din autostrada Sibiu-Pitești, prima care traversează Carpații din România, este astăzi în circulație. Alți 10 km ar putea fi gata până în 2026, dar la cele mai lungi și scumpe două porțiuni (70 km) lucrările sunt abia la început și termenul de finalizare integrală, 2028, este incert.
O informație apărută în presă luni scoatea la iveală o situație tensionată între CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare și CFR Călători, operatorul de trasnport.
În 2024, anul în care nu era activă și doar se pregătea să intre pe piață, Banca de Investiții și Dezvoltare din subordinea Ministerului de Finanțe a cheltuit 20 de milioane de lei (patru milioane de euro) pentru salariile celor 35 de angajați. Jumătate din bani au mers în conturile celor zece șefi.
Un val de nedumerire a izbucnit în rândul românilor care au primit facturile la utilități pentru consumul din luna iulie, dar și pentru estimări mai vechi. Acestea conțin TVA de 21%, deși taxa mărită a intrat în vigoare de la 1 august.
Încarcă mai mult
