Proiectul, anunțat de Serviciul Central de Transporturi, este inclus în Strategia de Restaurare și Dezvoltare a Regiunii pentru perioada 2025-2027, publicată pe site-ul Consiliului Regional Odesa.
Despre aceasta se spune că Serviciul Central de Transporturi a raportat informații de la Dilova.
Podul va deveni parte a rutei internaționale E87, care leagă Ucraina de România, Bulgaria și Turcia.
În prezent, șoferii sunt nevoiți să facă un ocol lung prin Moldova, traversând granița de două ori. Noul pod va scurta drumul spre Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri.
Construcția este planificată să fie finanțată prin ajutor internațional - peste 12,6 miliarde de grivne (adică aproximativ 290 milioane de euro), repartizată pe parcursul a trei ani: 1,26 miliarde în 2025, aproape 3,8 miliarde în 2026 și peste 7,5 miliarde în 2027.
Etapele planificate sunt proiectarea, studiile de mediu, construcția propriu-zisă a podului, drumurile de acces, precum și crearea de puncte de control și conexiuni la rutele internaționale.
Viitorul pod va avea patru benzi de circulație, trotuare pentru pietoni pe ambele părți și va fi rezistent la cutremure de până la magnitudinea 9.
Un drum de acces lung de 3 km va fi construit pe partea ucraineană, iar unul de 950 de metri pe partea românească.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI
